Abstract
In Abidjan, the daily movements of people are made from different means of transport. Among these different means of transport is artisanal lagoon transport. This one shares the lagoon water body with other modern transport companies. For the operation of their activity, small-scale lagoon carriers use diesel, a fuel that continues to cause problems for small-scale lagoon carriers, so much so that it is important to think about palliative solutions such as the use of gaseous fuels. Thus, this study proposes to analyze the contributions of the use of gaseous fuels (LPG) in artisanal lagoon transport on the lagoon water body of Abidjan. To do this, the survey focused on the artisanal lagoon carriers, the lagoon environment monitoring structures that are the DOMSE and the CIAPOL. Research shows that the use of gaseous fuels in the field of artisanal lagoon transport would allow artisanal carriers to make economic gains. It would be an asset in the face of competition from other modern and semi-modern societies by playing on prices and distances, and would be a more ecological source of energy than other commonly used fuels.
À Abidjan, les déplacements journaliers des personnes se font à partir de différents moyens de transports. Parmi ces différents moyens de transports figure le transport lagunaire artisanal. Celui-ci partage le plan d’eau lagunaire avec d’autres sociétés de transports modernes. Pour le fonctionnement de leur activité, les artisans transporteurs lagunaires font recours au gasoil, combustible qui ne cesse de causer des problèmes aux transporteurs artisanaux lagunaire, si bien qu’il est important de réfléchir à des solutions palliatives comme l’usage des combustibles gazeux. Ainsi, cette étude se propose d’analyser les apports de l’utilisation des combustibles gazeux (GPL) dans le transport lagunaire artisanal sur le plan d’eau lagunaire d’Abidjan. Pour ce faire, l’enquête a porté sur les artisans transporteurs lagunaires, les structures de surveillance de l’environnement lagunaire que sont la DOMSE et le CIAPOL. Il ressort de la recherche que l’usage des combustibles gazeux dans le domaine du transport lagunaire artisanal permettrait aux transporteurs artisanaux de faire des gains économiques. Il serait un atout face à la concurrence des autres sociétés modernes et semi-moderne en jouant sur les prix et sur les distances, et serait une source d’énergie plus écologique que les autres combustibles couramment utilisés.

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